最近，西安奔驰女车主维权事件频频登上热搜，从“66万买奔驰还没开就漏油”到“强收1.5万金融服务费”，仅仅4天时间，奔驰女车主维权事件网络阅读量高达5.8亿。不少网友留言评论，自己也曾在买车的过程中被坑，购车套路五花八门，稍不留神就会踩坑。

    购车需谨慎  各类费用防不胜防

    奔驰女车主“哭诉维权”事件仍在持续发酵。女车主曝出的“被迫交金融服务费”，是舆论聚焦的最新话题点。据悉，这位西安的奔驰车主口中所说的金融服务费，是以微信的形式转给私人账户的。二维码支付记录是15575元，其中12575元是金融服务费，1500元是抵押费，还有1500元是挂牌费用。

    其实，所谓的“金融服务费”在行业内也可以称为“贷款手续费”，收取这部分费用早已成为汽车销售行业内的一笔潜在费用，几乎各大汽车品牌4S店都会收取，费用大约在贷款金额2%-5%，少则几千多则几万，可以说是4S店为了增加利润而巧妙立下的收费名头，或变相收取费用。

    事件中的女车主多次表示自己可以全款买车，在销售人员的引诱下，才选择了奔驰金融分期的方式购车，不少网友也表示自己也有过这种遭遇。

    许多厂家不希望通过降价方式来进行促销，有损品牌形象，而旗下金融公司补贴利息的方式，既迎合了消费者需求，又促进了汽车消费。所以低利息贷款，是汽车经销店惯用的销售推荐方式，客户也感到购车无需担负过大压力。

    有业内人士告诉告诉记者：“销售人员都有单车利润考核，完不成任务目标的，收入会受到很大影响。”甚至在很多经销店，销售人员卖一辆车的销售提成不如推荐一个保险或者做成一单金融贷款。所以在不少销售过程中，金融产品低首付、低利息等优势在销售人员的嘴里被放大，需要额外增加的费用，他们却绝口不提。甚至对于一些不愿意上牌、不愿意选择金融贷款的购车客户，直接拒绝卖车。

    不止是金融服务费，央视财经记者调查到，部分4S店还有车辆的上牌费、检测费、装潢费、提车费等等，甚至有一些4S店还会收取出库费，即把车从库里开出来都需要收费。

    即使《汽车销售管理办法》明确规定售车过程中不得加收附加费用，不得强制购买保险等，但这种情况在售车过程中已十分普遍。许多消费者在购车过程中，也会察觉这些乱收费的问题，但最后都选择了息事宁人，毕竟相比大额车款的支出，这些增值服务的费用并不那么惹人瞩目。

    除多花钱之外 消费者购车之路还要历经”80难“

    在奔驰女车主事件中，当事人与4S店销售人员理论的时候，反复提到“汽车三包法”，中国质量万里行促进会对北京、南京、昆山、苏州、无锡、上海、呼和浩特、广州、长沙、杭州、合肥、天津、长春、沈阳等16个省（市）的汽车4S店开展质量专项调查，对销售和售后服务领域投诉率高的问题展开查访，共调查179家汽车4S店，调查结果显示，4S店的人能准确说出“汽车三包”法保修期和核心部分退换车的规定的寥寥无几。

    另外部分汽车生产企业、经销商、4S店不能完全执行“汽车三包”规定，表现为不能做到严格执行落实“汽车三包”规定，只按照企业和4S店规章提供售后服务；其次利用不合理的霸王条款，如要求车主全程必须在指定的4S店进行维修保养，并且不能拖延等条件，各种条件限制执行三包规定；另有以不合理的理由强行将车主享受三包的权利拒之门外；厂家、4S店互相推诿，不出具任何售后手续，拖延时间，直到三包到期也未能解决为题，最终石沉大海。

    奔驰车还未开出一公里就漏油，这属于重大故障，是经销商单方面责任。中国质量万里行促进会调查结果显示，个别4S店私自改装车加价卖给消费者，私自改装现象表现出“低配”改“高配”、配件质量低劣、未经国家CCC强制认证、生产厂家许可、有的花费几千元改装费，加价格三五万的卖，不仅严重侵犯消费者权益，而且给汽车安全造成极大安全隐患。

    在签订购车合同的过程中，部分经销商也会钻空子，侵犯消费者权益。以预定金为例，所谓定金是指在合同订立或履行之前，支付的一定数额的金钱作为的担保方式，又称保证金。定金具有法律效应，而订金则没有法律效力。如果是订金可视为预付款，双方有约定的按约定执行，如果无约定，卖方违约应无条件退款，买方违约时可协商请求卖方退款，具体视合同约定。

    专业购车服务是刚需 酷车平台受消费者青睐  

    奔驰车事件女主属于中产阶级白领女性的代表，已属于豪华车客群，都未能享受到良好的购车服务，更不提其它中低端车辆了。

    大部分消费者都是第一次购车，无论是产品性能、购买流程手续还是后续服务保障都需要一一解释，专业的购车服务成为消费者的刚需。交付车款、发票的工商验证、办理保险、交纳车辆购置附加费、车船使用税、办临时牌照、验车等手续，都需要专业人士服务完成，以保障消费者的消费体验。

    针对这一刚需，很多平台都提出了“汽车新零售”的概念，以期望用电商的思维解决主机厂和4S店的问题，给消费者更好的消费体验。记者采访了酷车平台深圳区域负责人，针对消费者购车服务，他们总结出了独特的模式和方法。

    据了解，酷车采用“竞价模式”吸引消费者发布购车需求，吸引商家入驻。消费者在酷车app上输入自己的购车需求，一键发布，区域内的汽车门店、商家等都会报价，消费者可以选择接近自己预期价格的商家进行交流。这种模式节省了消费者的时间成本和购车精力。若用户需要分期贷款，在酷车只需要提交一次资料，平台会通过客户资料，优选更符合自身经济条件的金融公司。

    针对售后的问题，酷车负责人表示：现在的平台一般不提供售后服务，新车大多由主机厂负责，二手车的质量问题要由二手厂商服务。对用户来说，服务仍旧缺乏保障。而平台作为第三方，酷车会督促卖车方的售后服务环节，保证客户利益 。“我们会对商家进行分级排名，服务好靠谱的商家我们会推到前面，让服务差的商家自动淘汰。”

    在汽车商家、车主、汽车金融机构这三方的管理、协调和服务上，酷车可以快速匹配用户需求，在系统上完成高效成交。线下运营团队高效配合服务，保障用户的利益。

    酷车负责人总结道：“客户在乎的是总价，我们系统就会坚持价格准确，客户发布需求竞价，一次发布，区域内的经销商都会报价，客户就会选择接近自己预期价格的商家进行交流，过去商家为了成交会打很多电话，但现在已经不是那个时候了，只需发布合适的价格，自然会不缺客户资源，同时也降低了销售成本。”

    维权事件的爆发让行业负面浮出水面，也倒逼行业提升服务质量，只有那些真正保障消费者利益的平台和商家才能真正留住客户，在竞争的洪流中屹立不倒。