全国智能网联汽车电子产业链创新和产业化成果展在广州成功举办

2018年7月4日，国家工信部和广东省在广州共同举办了《全国 “5+2”宽带移动互联网智能汽车与智慧交通应用示范区经验交流大会暨2018中国汽车智能计算架构创新峰会》（以下简称峰会）。

国家工信部副部长罗文，广东省副省长陈良贤，国家“5+2”智能网联汽车示范区所在地的工业和信息化部门领导，国内外智能网联汽车领域的专家学者，以及华为、中兴通讯、赛迪、赛宝、进强电子、百度、高德、科大讯飞、一汽、东风、上汽、广汽、吉利和长安等行业领军企业代表共同出席了本次峰会。

随着互联网和人工智能等技术在汽车领域的创新融合发展，汽车电子（包括硬件和软件）在整个汽车行业所占比重持续攀升，有望超过汽车全价值链的70%，因此智能网联汽车电子领域正在快速成为汽车新兴技术的“主战场”。为彰显国家对智能网联汽车电子产业的高度关注和政策导向，本次峰会特别举办了全国智能网联汽车电子产业链最新创新和产业化成果展示体验活动。

根据安排，由广州市进强电子有限公司（简称进强电子）负责统筹整个展示体验活动。为增强活动的针对性，进强电子充分发挥自身作为车厂前装供应商和车载操作系统优势企业对全产业链的整合作用，会同行业各领军企业，共同提出了当前国内智能网联汽车电子产业发展所面临的“操作系统种类繁多，无法借力已应用成熟的生态系统”、“人机交互不够智能、便捷”、“地图数据更新慢，实时交通信息不及时，无高精准的实景导航”、“汽车电子产品是信息孤岛，尚未能形成真正意义上的车联网生态”、“汽车电子测试长期被莱茵、天祥主导，测试成本高，各车厂测试标准不统一”、“各厂商自建制造中心，投入大、利用率低、技术更新慢”以及“产品高度定制，投入周期长、资金大”等7大痛点，通过以问题为导向，把展示体验活动办成了推动全行业创新发展新方法和新理念的“演兵场”。

整个展示体验活动组织紧凑、高效，精彩纷呈。进强电子通过在全行业率先采用安卓操作系统，为自主车载操作系统的研发和应用打造了清晰的标杆参照体系；华为和中兴通讯分别给出了面向未来车载5G应用的全新解决方案；赛迪和赛宝在智能网联汽车电子产业顶层设计和测试认证领域提出了新思路；百度和科大讯飞将在人工智能特别是智能语音等领域开展全面竞争，共同推动最新技术在智能网联汽车电子领域的应用迭代；高德、道道通和泰斗等将进一步加快在高精度地图和北斗导航等领域的研发应用步伐，力争早日实现高精准实景导航；进强电子等企业提出了平台化战略的新思路，通过打造平台，有效解决前装车载产品高度定制，投入周期长、资金大等困扰全行业的老大难问题。

通过展示体验活动，进强电子与华为、中兴通讯、赛迪、赛宝、百度、高德、科大讯飞、伟创力和长信科技等达成了新的共识，各行业领军“大咖”将攥指成拳，形成合力，全力参与广州宽带移动互联网智能汽车和智慧交通应用示范区智能网联汽车电子产业综合基地的建设，早日把广州打造成为国内外智能网联汽车电子产业创新发展的新高地。

(责任编辑：海诺)