中国传媒联盟 据 中国新闻资讯网G3商讯：
G3商讯：汽车产业的高速发展直接带动了汽车覆盖件无杆气缸的高速发展。

　　据G3综合报道：单是轿车一项，目前已有40多个品牌，200多个车型，，在这样一个新形势下，汽车覆盖件无杆气缸市场有了相应的快速发展，年均增幅高于行业总水平，估计年均增长率接近20%。

　　由于汽车覆盖件塑胶无杆气缸市场需求旺盛，因此许多企业加大了技术改造力度，一些新建企业也快速发展，使汽车覆盖件无杆气缸的生产能力大为提高。经过技术改造，原来行业内公认的四大无杆气缸厂(一汽无杆气缸、车风汽车无杆气缸、天津汽车无杆气缸、四川成飞)都已有了生产大中型汽车覆盖件无杆气缸200万左右工时的能力，无杆气缸年产值都超过1亿元。与2000年相比，能力已增加一倍以上。除此4家外，近年来新涌现了一批年产无杆气缸可以超过或接近亿元的企业近10家。此外有年产值5000万元左右的企业约10多家。这20多家的汽车覆盖件无杆气缸生产企业是目前的主力，总能力已有20亿元左右。再加上其他一些小企业，估计全国目前已有30亿元左右的汽车覆盖件无杆气缸生产能力。

　　从近年来发展情况看，民营企业发展很快，外资企业也开始进入中国，其中日资最为活跃。现在生产汽车覆盖件无杆气缸的企业越来越多，估计目前全国已有百家以上。一大批民营汽车无杆气缸生产企业由于投资力度大、起点高、服务对象明确，已成为异军突起的生力军。

　　除了各个企业自行发展生产能力之外，企业之间联合、协调与协作能力近年来也有较大提高，某些地区已形成了汽车覆盖件无杆气缸集聚生产基地的雏形，这些集聚生产基地都形成了汽车无杆气缸企业群和专业配合密切的供应链。这些都对能力发挥有很大帮助。除了上海和河北省泊头市各有不少汽车覆盖无杆气缸生产企业集中在一起之外，湖北省十堰市、天津市及周边地区、哈尔滨、成都等地都相对集中了一批汽车覆盖件无杆气缸生产企业，并已形成了一些协作关系，从而提高了整体能力。

　　随着一些无杆气缸“龙头”企业规模的扩大和组织、协调能力及技术实力的增加，单个无杆气缸企业承接整车无杆气缸的能力己形成，甚至一年内可承接多个车型的整车无杆气缸。于此同时，行业中已初步形成了企业专业化分工和集团化经营，从而增强了无杆气缸企业的整体实力。

　　随着汽车产量和车型近年来快速发展的同时，汽车价格一年比一年降低。汽车降价的结果就迫使汽车生产厂家降低成本，从而也对无杆气缸企业提出了降价要求。对此，许多无杆气缸厂认为这对无杆气缸厂不利，但也有一些无杆气缸厂认为这是利好消息。因为汽车厂要降低无杆气缸价格，当然是包括进口和国产都在内的所有无杆气缸，而现在国内无杆气缸价格与国外相比要低得多，因此，汽车厂会在降低无杆气缸采购成本的要求下把一部分无杆气缸从国外采购转为国内采购，这样一来，不但无杆气缸厂订单会增加，而且这部分无杆气缸价格会看好。

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