资料图：国产黑鹰直升机模型

中航工业直升机所今年承担了异常繁重的军民机型号科研任务，所党政要求全所干部职工全力以赴、顽强拼搏，确保实现全年重大节点目标。进入10月后，全所掀起大干四季度热潮，某型号科研现场更是一派繁忙景象。

据某型号常务副总师朱敏峰介绍，今年是该型号研制走向成功的关键年。该型号在设计阶段采用了大量新技术，因此试验阶段的难度更大。为保证型号研制工作的顺利进行，直升机所的科研人员提前准备，进行了先期攻关和调试，对正式试验先行开展技术风险分析，做好各种预案，制定了完整的试验措施。走进各试验现场，可以看到相关试验的计划表。试验负责人介绍，年内重大节点目标绝不能动摇，因此，所有的计划都是倒排，大大小小的试验安排到了每一天，“我们一天都耽误不起”。因为准备充分，与过去同类试验周期相比，某型号的多项试验任务均缩短了时间，其中一项关键试验比过去减少了20天。

直升机所有多个型号要在今年实现重大节点，其中包括AC352、AC313、AC311等民用直升机以及无人直升机项目。为确保型号科研重大节点目标，不少员工今年有一大半时间工作在中航工业哈飞、昌飞等主机厂，设计、制造双方的大力协同，使各型号研制工作得以顺利推进。朱敏峰深有感触地说：“每一个参研人员都有很强的责任感。”在型号研制过程中，始终相伴着思想政治工作，使参研人员强烈地感受到自己肩负的责任之重。行政和总师系统形成了强有力的组织领导。型号总师系统职责清晰，并得到所党政的全方位支持，在多型号并行开展的形势下，人力资源和设备资源都十分紧张，但型号研制并没有因为资源问题而受到影响，很多时候，参研人员都是披星戴月地工作。

“大家简直拼了”，直升机所某试验室工程师邵华松的这句话也是许多参试者的感受。全所上下精心组织、大力协同，型号科研工作正按照计划节点稳步推进。 （江滨）