北京建工路桥公司创新发展15周年纪实

编者按：房屋建设是搭建城市基础的细胞，市政管网是支撑城市运行的经络，道路桥梁是链接城市功能的动脉。而这些都离不开城市建造者的倾情奉献，这就是北京建工路桥工程建设有限责任公司。

中国传媒联盟据中国建设传媒网讯：从国有一股独大到混合所有制改革的所有制结构调整，是北京建工路桥激情创业15年的见证。

15载的创业路——代表北京建工集团首次进军高速公路、城市道路、市政专业管线、城市轨道交通等领域，修路、架桥，参与全国20多个城市基础设施建设，实现多项“零突破”，铺架了今日的建工路桥。 15载的收获路—— 4大板块业务（市政、公路、轨道交通、房屋建筑）、全国6大核心区域（环渤海经济圈、西部资源圈、西北地区、中部地区、长三角地区、珠三角地区），成就了今日的北京建工路桥。

企

业文化—青年突击队授旗

创业之路：做战略布局响应者

2000年6月26日，建工路桥公司诞生了！

      作为集团适应市场竞争，调整产业结构、拓宽经营领域的大潮中的新生儿，15年来，建工路桥承载着领跑集团拓展基础设施领域的使命，以“1234”的短跑速度迅速打开市场。

使命：拓展基础设施领域
成果：形成市政、公路、轨道交通、房屋建筑4大板块

     成立当年中标北京市重点工程北清路道路工程，为北京建工集团打开城市一级公路施工市场；承建北京市五环路二期12标段，代表北京建工集团首次跻身高速公路市场，集团产业结构调整迈出可喜一步。此后，相继承建京内密三路、南六环、康辛路、温榆河大道、京港澳高速公路涿州服务区施工工程……标志着建工路桥在城市道路和高速公路建设领域占有一席之地。

     2014年12月6日下午4点，南水北调工程南干渠正式放水，京城百姓喝上了甘甜的丹江水。此时，作为北京市南水北调配套工程东干渠工程专项设施迁建工程（第一标段）、郭公庄水厂（一期）工程—引输水工程的建设者，每一位建工路桥人心中都激荡着喜悦与自豪。这正是建工路桥开拓市政管网专项建设领域的一个缩影。近年来先后参与了奥林匹克水上公园雨污水、道桥工程，丰台垒球场室外道路、管网工程，国门商务区道路与雨污水工程等，彰显了建工路桥在专业领域的强势发展。

      2001年，建工路桥中标北京市快速轨道交通回龙观停车列检库，这项被誉为亚洲最大的停车列检库的施工完成，为集团首次在轨道交通工程领域带来华美亮相，并相继获得地铁建设领域的大丰收：北京地铁5号线地下车站和宋家庄停车库、地铁13号线、亦庄线、昌平线、地铁6号线......

    2002年，北京建工路桥从发展战略层面开始布局产业板块。利用房建、建筑装饰资质逐步涉足房屋建筑工程领域，乃至后期发展成为主业之一。尤其在企业改制及区域市场开拓中，随着安捷伦科技研发中心、诺基亚总部办公及科研开发中心、高碑店北花园居住小区定向安置房、国锐广场综合楼、总装备部小汤山退休干部住房等工程的承建，大大加强了公司在房建专业领域的发展。

      随着机电设备安装，拆除爆破，压力管道，桥梁、隧道等专业资质的不断补充与升级完善，北京建工路桥发展成为具备市政公用工程施工总承包壹级、房屋建筑工程施工总承包壹级、公路工程施工总承包贰级、建筑装修装饰工程专业承包壹级、机电设备安装工程专业承包壹级、桥梁工程专业承包贰级、隧道工程专业承包贰级、压力管道安装GB1、GB2(2)级及爆破与拆除工程专业承包叁级资质等，成为集团内唯一一家具备 “一特加双一”资质雏形公司（市政特级、公路一级、房建一级）。新签合同额由当年的1亿元，跃至2014年的25亿元。累计经营额170亿元，完成建筑业产值110亿元。

江

苏宜兴渎边公路改造工程

                               开拓之路：做“走出去”战略实践者

   “走出去”战略在前进的道路上飘扬，指引北京建工路桥新方向。在积极响应集团“立足北京、辐射全国”的地域扩张战略中，新生的路桥人积极走出去，创出了一条以四海为家、以城市建设为荣的开拓之路。

途径：区域布局
成果：立足北京、辐射全国，重点布局6大核心区域：环渤海经济圈（河北、山东、天津）、西部资源圈（内蒙、山西）、西北地区（新疆、西藏）、中部地区（河南、陕西）、长三角地区（江苏、浙江）、珠三角地区（广东、广西、海南）。

            2005年，山东烟台开发区大季家路纵二路的中标，开启了建工路桥走向外埠市场的第一步，打开了集团进入外埠公路建设市场的大门。随后承揽到烟台福山区月亮广场、福海路道路工程，山东中医药高等专科学校烟台新校区道路及网管配套工程等，以山东为中心的环渤海经济圈（河北、山东、天津）布局逐步形成。

      在国家加快西部建设的大背景下，建工路桥紧抓内蒙、山西城市建设机遇，形成西部资源圈。2013年，当大同市总工会把“大同市劳动竞赛集体一等功”奖牌送到项目部时，大伙儿哭了，抛家舍业、背井离乡、砂石为伴、泥土为歌的700多个日夜换来了山西人民的幸福、当地政府的认可，荣誉是对他们最大的赞许。同时，赤峰市红山清河大桥、中心城区污水处理厂、鄂尔多斯神龙神华神东矿区专业服务基地道路工程的建设，将建工路桥人的足迹深深烙印在了内蒙古。

      2009年，当河南郑州修建第一条地铁时，建工路桥在国内数十家大型企业的激烈竞争中以绝对优势中标。在为开拓京外城市轨道交通建设市场打好桩、绘好图的同时，也为建工路桥在河南乃至中部地区有所作为奠定了坚实基础。2015年一季度建工路桥河南分公司连中6标，合同额达5亿元，涉及道路、管网、房建施工多领域。

      多年来，公司布局6大核心区域，即环渤海经济圈（河北、山东、天津）、西部资源圈（内蒙、山西）、西北地区（新疆、西藏）、中部地区（河南、陕西）、长三角地区（江苏、浙江）、珠三角地区（广东、广西、海南）的战略构想初步实现。2014年公司外埠新签合同额达13.76亿元，占全年新签合同额的54.1%。

北

京快速轨道交通工程回龙观车辆段

      15年来，建工路桥积极响应集团不同时期的发展战略，尤其在“生产型向经营型转变”、“四化一加强”目标、向“城市集成及综合运营服务商转型”等战略步伐中助力前行。

途径：实施BTBOTEPC-BT等经营方式
成果：“宜兴模式”的引入

      2004年，建工路桥确定了传统经营与资本运营相结合的发展方向，通过资本运营平台，拓展融资渠道，扩大经营领域，与京外、境外接轨。路桥人颇具前瞻性地展开了BT、BOT、EPC-BT项目的探索之路。

      自此，建工路桥历经了三年的执着，终于在2007年十赴宜兴后，与北京市政联合签下环太湖渎边公路改扩建工程4.2亿元的BT大单，路桥占其中2.8亿元。渎边公路位于江苏省宜兴市南部，紧绕太湖，是宜兴市公路网规划四纵四横的纵四线，与230省道其他路段一起构成环太湖区域重要的交通基础设施。

      在这项工程的实施中，敏锐的路桥人发现，当京内市场正在面临“后奥运”时代带来的建筑市场萎缩时，宜兴——这个中国南方的小城市却难掩其广大的市场前景。作为江苏省无锡市管辖的一个县级市，宜兴经济发展迅速，位列全国百强县第六。而且，宜兴市政府加强市政基础设施规划建设的意愿强烈，投资环境相对稳定。机会留给了敏锐的市场开拓者，当建工路桥闻知当地政府规划开发区，从市政基础建设、拆迁居民建设到园区整体规划设计都要与有实力有信誉的大型国有企业合作时，理想的蓝图便在这里绘制：建工路桥以市政基础建设作为开拓市场的先锋，进而带动集团基础设施、建安产业、环保产业、房地产产业进驻宜兴。

      理想照进了现实。2007年底，北京建工集团与宜兴市政府签署了宜兴开发区东区基础设施EPC-BT项目签署框架协议，为宜兴经济开发区东区进行基础设施的规划和建设，总投资34亿元，总面积达21.7平方公里。作为集团在宜兴发挥全产业链优势、提供综合建设服务的“宜兴模式”的“开路先锋”，建工路桥公司充分发挥市政基础建设方面优势，自2009年开工以来，已陆续开工建设31项工程，包括25条道路工程（全长约25公里）、3条河道工程（全长约3.2公里）、1项景观绿化工程、1项景观河道工程、1项房建工程。2012年，建工路桥又中标国家级开发区宜兴环保科技园项目，并以此推动集团与宜兴环科园成功签约60亿元框架协议，为集团“宜兴模式”的发展提供助力。

      当路桥宜兴分公司负责人刘洪宇知晓渎边公路通过使用6年复检时，坚毅的眼神中绽放出光芒，因为路桥人始终坚持的“北京建工”品牌战略在这里生根、结果。在建设初期，建工路桥坚持发挥集团作为国有大型企业具备产业链式服务优势与实力，在宜兴投资3800万元进行三站一厂建设，即沥青拌合站及其料仓，WCB稳定土厂拌设备及其料仓，混凝土搅拌站及其料仓，板梁及构件预制厂。成立7年来，宜兴分公司承建了公路、市政、土建、公共设施等多个建筑领域的工程，累计合同额达26.7亿元，其中2014年新签合同额突破5亿元。2015年，建工路桥宜兴分公司正式升级为江苏分公司，为进一步打开华东市场开足马力。

      建工路桥人探索转型升级的脚步从未停歇。2015年4月30日，建工路桥公司与凯里市人民政府签订了合同额10亿元的《融资与施工框架协议》，标志着公司积极落实集团加强区域整体发展战略研究和加大基础设施投融资和建设的战略有了新成效。

郑州地铁一号线体育中心站

                               强企之路：人才先锋+科技内动力

     如果说建工路桥公司是在集团发展“市政基础建设”战略中应时而生的新战车，那么人才队伍和科学技术便是它前行的双轮驱动。15载的修路造桥，建工路桥不仅铸就了四通八达的交通阡陌，也打造出了一支能够攻坚克难的修路精兵，铸造出一座座金杯。

      由创业之初的10人小组，发展成为至今的300强兵；从最初的1名高级职称人员，壮大到现今的90名中高级职称人员、110名建造师，人才成为建工路桥发展的最大动力。15年来，建工路桥“品牌型”员工队伍日趋茁壮，培养出全国、北京市及市建筑企业优秀项目经理和优秀建造师25人，以扎根宜兴的筑路人刘洪宇、房建精兵刘刚，市政专家李国立、地铁尖兵程飞、石长兵等为典型的项目管理团队日趋壮大；在专业技术领域，以韩东林、贺连生为首的地铁、市政、房建综合类专家坐阵，搭建出以中青年为主，培养高级专业技术人才为基础的阶梯形人才结构逐步成型。

      年轻的路桥人辛勤的汗水流淌在这十五个年岁里，开放出一朵朵技艺之花。围绕做专做精地铁车辆段目标，通过地铁回龙观车辆段、宋家庄停车场、台湖车辆段、定泗路停车场、东小营车辆段的施工积累，明挖法、盾构法、暗挖法等工艺日趋精湛，并在郑州地铁1号线中成功应用了盾构区间先隧后站法施工工艺和暗挖段冷冻法施工工艺。在非开挖施工领域，积累了涵盖盾构法、箱涵顶进、暗挖、盖挖、拉管（89-950毫米）、顶管（人工顶管、机械顶管）等技术，尤其以小盾构非开挖技术打开非开挖市场，并成功进入供电系统工程市场，中标了3项北京市电力工程，累计合同额4.5亿元。以管道修复技术特别是引进澳大利亚管道修复先进技术，进入长安街以北排水改造、养护及驳接口市场，进一步体现了以技术领先实现市场领先的经营理念。

      技术的积累，精湛的施工，技艺之花结出了丰硕的果实。成立15年来，数十项国家、地方、行业标准的编制中，都有建工路桥人的贡献，而鲁班奖、詹天佑奖、全国市政金杯示范工程、北京市首个钢结构“长城杯”等奖项的取得，国家级工法、北京市级工法，华夏科技进步奖、AAA资信等级、纳税信用A级等荣誉的获得，为企业发展铸造了响当当的“金字招牌”，为建工路桥继续锐意进取、勇往直前铺设出更广阔的道路。     （文/何芳芳图/北京建工路桥公司提供）

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速公路涿州服务区

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