今年春运从1月21日开始至3月1日结束,为期40天。春运是一年中最大规模的人员流动,据统计,厦门市今年春运客运量将再创历史新高,预计将达到1119.8万人次(不含公交和轮渡),同比增长3.2%。春运是一年中客运流量最集中的时段,也是道路拥堵和交通事故易发、高发期。“平安春运 交警同行”,为防止2019年春运期间重特大交通事故的发生,厦门交警提前谋划部署,依托大数据分析技术,分析了近3年春运期间厦门市的道路交通数据,对2019年厦门市的春运期间交通安全形势和交通情况进行研判、预测,为市民朋友做好交通安全预警和出行提示。 一、全市春运交通出行概况 (一)全市车辆活跃度 总体上看,近三年春运期间全市车辆活跃度趋势基本一致。从农历腊月廿三(廿四)开始,车辆活跃度持续下降,除夕当天达到最低值,随后活跃度逐渐回升,春节期间整体活跃度为全年最低,近三年春节期间整体活跃度较春节前两周平均下降幅度为43.6%。元宵节后活跃度回到日常水平。 预计今年情况与往年基本一致,车辆活跃度在2019年1月28日(腊月廿三)之后开始持续下降,除夕当天达到最低值,随后开始回升,春节期间总体活跃度较春运第一周下降40%左右。 (二)全市拥堵延迟指数 从历史数据看,近三年春运期间总体拥堵趋势基本一致。在春节前两周(春运第一周),拥堵延迟指数达到高点,随后开始下降,春节期间整体拥堵达到最低,节后又开始上升,到春运最后一周,整体拥堵程度接近春运开始时的情况。每年春节前拥堵“拐点”:2016年腊月廿三(春节前一周周一),2017年腊月廿三(春节前一周周五),2018年廿四(春节前一周周五),均为春节前一周的第一天或第二天,预计今年情况类似,全市拥堵延迟指数将在2019年1月28日(腊月廿三)达到一个小高峰,随后开始持续下降,到除夕(2018年2月4日)当天,达到最低值,随后开始逐渐上升,春节期间拥堵情况将大幅度减轻,正月十六(2019年2月21号)之后,恢复至日常水平。 (三)主要道路情况分析 (1)总体概述 预计春运第一周(2019/1/21-2019/1/27),去程车流相对较小且较为分散,对整体交通运行无明显影响,城市拥堵情况与日常情况基本一致,拥堵主要集中于城市主干道,快速路等,同时各大高速入口流量将开始逐渐增加。 春运第二周(2019/1/28-2019/2/3),特别是1月31日之前,将迎来主要的去程车流,各高速入口、车站周边道路流量将快速增加,同时高速出口流量持续下降,加之大中小学均进入寒假,全市车辆活跃度开始快速下降,城市早晚高峰拥堵将明显缓解,春节前两天至春节结束(2019年2月2日—2019年2月10日)城市主干道、快速路均无明显拥堵。 春节期间由于游客的进入,拥堵路段主要集中在热门景区周边。2019年2月10日(正月初六)开始,车流将开始持续增加,高速出口及车站周边流量明显上升,预计返程高峰将出现在2019年2月11日(正月初七)下午13时之后,2019年2月19日(元宵节)后,城市整体交通状况将回到日常水平。 (2)四桥一隧流量情况 四桥一隧总体流量趋势与全市车辆活跃度的趋势基本一致,2019年1月28日(腊月廿三)之前流量与春运前类似,流量高峰主要在早晚交通高峰时段,1月28日之后流量开始快速下降,总体上出岛流量大于进岛流量,春节期间,四桥一隧整体流量预计下降至节前水平的40%左右,进岛流量将大于出岛流量,但总体上流量不大。2019年2月10日(正月初六)开始,流量将持续上升。 (3)春节前道路情况 由于春节的特殊性,各企业放假时间不一致,因此虽然春运总体车流量较大,但车流较为分散,与其他节假日假期前相比,春节前无明显的去程高峰,因此对城市交通无明显影响,同时随着春节临近,车流量将不断减少,拥堵情况将持续缓解。节前拥堵主要还是集中在四桥一隧、城市主干道、快速路上。
春节期间主要车流为游客的车流,因此将集中在鼓浪屿、厦大、南普陀、中山路、植物园等热门景区及商圈周边路段,如演武路、大学路、思明南路、思明北路、演武大桥、鹭江道、虎园路、环岛南路(曾厝垵、厦大白城)等路段。
春节后将迎来持续的返程车流,但因为返程时间较为分散,因此对城市交通的影响较小,同时随着车流的增加,上下班通勤时段主干道、快速路等将出现一定拥堵。元宵节后城市交通状况回到日常水平,春节后主要拥堵路段与春节前基本一致。
二、春运道路交通安全形势研判分析(为发生立案交通事故 (一)近三年春运期间发生立案道路交通事故整体情况 近三年春运期间(2016-2018年),我市春运期间交通事故风险趋于降低形势稳中有降,特别是2018年春运期间降幅最大,发生事故数与2017年春运相比分别下降31.09%。 (二)道路交通事故特点及原因 1.近3年春运期间逐日事故呈现“V”型走势。在春运开始10天事故达到峰值,中间20天较为平稳,春运最后10天事故又有所上升。其中, 春运开始10天和最后10天,共发生事故数占春运期间事故起数的63.91%。此外,近三年春节小长假期间的正月初一、初三、初五事故多发,伤亡人数多,发生事故数占春节期间事故起数的52.28%。在春运期间凌晨0-1时、夜间20-24时是道路亡人事故多发时段。 2.城市道路、县道事故多发。近3年春运期间,城市道路发生事故占春运期间事故起数的56.60%。事故地点主要集中在岛内厦禾路、湖滨北路、嘉禾路、仙岳路,岛外杏林北路、集美大道、海沧马青路、同安新民镇路段。 县道发生道路交通事故占春运期间事故起数的16.78%,事故地点主要集中在县道413线、县道418线、海翔大道等路段。 3.涉及摩托车事故较多。近三年春运期间,发生涉及摩托车事故占春运期间事故起数的56.84%,其中同安辖区较多,占涉摩事故起数的38.60%,翔安辖区涉及摩托车亡人数涨幅较为明显。 4.酒驾醉驾、无证驾驶、未按规定让行及超速驾驶是发生事故的主要违法行为。四类违法行为共发生事故占春运期间事故起数的48.82%。其中酒醉驾违法肇事最为突出,而集美辖区该类违法行为占比较大,春运期间发生酒醉驾事故占该类违法行为事故起数的40%。 (三)春运交通安全形势研判 (1)学生流、务工流叠加道路运输安全风险增大。今年春运于1月21日开始临近春节,且春运伊始恰逢学生放假、民工返乡相互叠加,客流高峰来得早、持续时间长,节后客流相对平缓。临近年关是各类建设工程赶工期、企业商家年底促销期,公路客运量、货运量及周转量将高位运行,道路交通运输更加繁忙,安全风险上升。 (2)车辆流量激增事故发生概率增大。春运开始后前十天,我市“四桥一隧”城市进出岛交通要道交通流量将出现激增,容易发生较为严重的交通拥堵,同时也增加了道路交通事故发生的概率,尤其是近年来自驾车返程及顺风车、租车返乡等现象愈发普遍;同时今年春节假期国家将继续实施高速公路小型客车免费通行政策,也将进一步刺激自驾车探亲、访友、短途旅行等,预计2019年春运期间来厦游客特别是春节期间自驾游客数量将继续上升,届时南普陀-厦门大学一带、环岛路沿线、园博园等相关热门景区及“乡村游”、“生态游”等周边道路交通安全防控压力将进一步增大。加之外地车辆对路况的不熟悉等因素,不安全稳定因素也不容忽视。 (3)春运交通安全预防对策。交警部门为做好春运期间交通安全保障,针对春运期间道路交通事故多发的重点区域、重点时段及风险隐患点,有的放矢提出针对性的防范措施;深入分析交通流特点,明确交通堵点,完善疏堵方案预案;强化城市道路交通秩序管理,严查酒驾醉驾等交通违法行为,适时开展专项治理,并实行网上网下结合的勤务模式,利用春运执法站拦截违法车辆,确保城市交通文明有序;对运输企业开展安全大检查,重点梳理排查“营转非”大客车、危险货物运输车、大型公路客车、大型旅游客车、校车等五类重点车辆,深入重点运输企业开展面对面宣教,提升“知危险、会避险”安全防护能力;通过加强路面交通引导及交警“双微”、导航、广播等平台广泛宣传,提醒广大群众注意气候和道路情况变化,做好相应准备,防止出现大面积拥堵和引发道路交通事故。 四、春运交警执法站正式启用 为了让人民群众走得安全、走得顺利,交警部门采取了多项措施,并在市、县际道路关口设置了15个春运交警执法站,对重点车辆进行安全检查并为过往司机提供便民服务。 这15个春运交警执法站将严把市、县际道路关口,加强对“两客一危”即长途客车、旅游客车、危化品运输车,以及农村面包车、重中型挂车等重点车辆的检查登记,做到逢车必检。结合缉查系统应用,对预警车辆进行检查处置,及时发现和消除交通安全隐患。严查酒驾醉驾、逆向行驶、不按规定让行、违法超车、违法超载、超速等交通违法行为。在严管严查交通违法的同时,依托春运交警执法站设立春运爱心驿站,为群众提供热水、急救药品、指路等便民服务,海沧东孚等部分市际执法站,还专门为“铁骑还乡”的骑士准备了棉手套和反光背光。 15个春运交警执法站分别是,市际执法站7个:海沧东孚(东孚超限检测站路口)、青礁,同安云洋、莲花、汀溪,翔安内厝、莲河;县际执法站5个:厦门大桥、杏林大桥、海沧大桥、集美大桥、翔安隧道;临时执法站3个:湖里枋湖客运站,思明梧村长途汽车站,集美三社执法站。 (责任编辑:海诺) |