和电子商务创造的奇迹相比，物流行业才是过去十年间中国最了不起的奇迹。物流行业不仅要有人的力量，创新、拼搏精神，更需要的是科技的力量——大数据时代所迸发的共享模式，让世界的生产和物流都紧密联系在了一起，这将改变物流行业的整体面貌。

　　我国的物流产业中重要的组成部分就是货运，而货运的重要流通模式就是公路货运。公路货运以其便捷、高效、实惠等众多优点成为商家选择的原因。但是货运公司鱼龙混杂，货源方很难根据自己的需求找到合适的货运司机及车辆，社会上闲散的货车司机也很难一直匹配到合适的订单。特别是起步较晚的同城货运，因其长期以来需求被抑制而导致发展缓慢。

　　在同城货运领域里，长期以来都存在着“小、散、乱、差”等问题。行业缺乏管理，货车司机也难有合适的渠道长期接到订单。货拉拉将传统的同城货运与先进的互联网技术相结合，将货运信息发布到移动互联网平台上，打造成一个物流信息平台货运APP。通过货拉拉App预约、下单的方式，可以避免出现因诚信问题导致的纠纷，同时提升行业效率。

　　货拉拉对于客户和司机的智能匹配和筛选功能，也让客户能够迅速找到合适的货车，并且货车司机的空运率也大幅度减少，达到降本增效，一举两得的效果。除此之外，货拉拉上线了企业版，以充分挖掘企业客户需求为主要目标，并在C端的基础上持续升级服务。

　　在2018年11月，东阿阿胶(35.42 -9.99%,诊股)引进了货拉拉企业版线上用车系统，从中建立仓储到店配的配送系统。在此前，拥有旗舰店、直营店共计106家的东阿阿胶，每到门店临时缺货、节日仓库爆仓等突发情况，难以及时对车辆进行调度。

　　通过货拉拉企业版，东阿阿胶可共享全国各个城市的车辆资源，从总部仓装货，直线配送至各个分销点，都直接使用货拉拉车队，省去从总部仓—物流邮政—市区仓—分销点的繁琐运输过程，提高运输效率，及时补充货物库存，各个门店还可同时交叉调货配送，减轻仓储压力。

　　货拉拉是罕见地坚持海内外双线发展的企业，2014年进入东南亚市场，如今在海外已经落地14座城市；在中国大陆开通城市则多达166座，完成一二线城市和部分经济活跃的三线城市的覆盖。就在刚过去的一年，货拉拉业务量增长将近200%，并获得了中国公路货运行业“金运奖-最佳实践奖”等荣誉奖项。未来，货拉拉将持续精益求精，用数据、科技、创新推动城市货运配送体系的建设。