关于对官任片区路网实施交通组织优化工作

官任片区道路交通组织调整

中国传媒联盟-福建站讯：厦门市思明区官任片区位于厦门岛中心城区，市政府西侧。片区内部道路路幅狭窄、停车设施匮乏，路内停车需求量大，严重影响到片区车辆和行人的通行，路网微循环效率低下，无法有效分离外围主干道路交通压力，其中筼筜路（靠筼筜湖南北走向）段无人行道，人车混行，交通隐患大。随着厦门市机动车保有量持续快速增长，片区路网交通压力与日俱增，交通拥堵问题日益突出。官任片区作为较早开发的住宅区，目前已是咖啡文化和休闲娱乐较为成熟片区。随着片区路网交通问题的加剧，不仅对居民日常生活出行带来影响，也阻碍了片区文化休闲品质的进一步提升。为有效解决片区存在突出问题，规范路网交通运行秩序，充分挖掘片区内部现有道路资源，缓解片区内停车难问题及提升片区生活及文化休闲品质。2014年上半年起，市公安交通管理局牵头会同市政、规划、属地公安机关和思明区政府、官任居委会对片区实施了交通组织优化工作。

官任片区外围为城市主干路—湖滨北路和建兴路，片区中部有南北向次干路—建业路。片区总体路网结构呈棋盘式，路网密度较大，道路间距多数在100—200米，且与片区内支路衔接的主次干路交通条件较好。同时，按照“区域部分道路双向流量不均衡系数超过1.2，有循环交通流或某些道路流量比较集中，可实施单行交通管制”的城市交通组织规划规范标准，两个片区利于实施单向交通组织。为此，此次交通组织优化工作方案是通过对片区支路网合理进行单向交通组织和完善步行系统，减少道路交织干扰节点，提高道路通行疏解能力。同时，科学设置占道停车泊位以缓解片区停车供需矛盾。
官任东片区（建业路与建兴路间）官任路组织顺时针方向通行。官任路与建新路交叉口为出口，禁止从建兴路驶入官任路；官任路与建业路北交叉口为入口，禁止车辆从官任路逆行驶入建业路；官任路与建业路南交叉口为出口口，禁止车辆从建业路驶入官任路。

官任西片区（建业路以西往筼筜湖向）组织两个区域循环和一个单行：一是循环为官任路→筼筜路→建业路组织顺时针方向通行；二是循环为湖滨北路→官任路（武夷花园至国际广场段）→筼筜路（东西走向西堤别墅北侧）→筼筜路（上海上海至湖滨北路段）；三是筼筜路（靠筼筜湖边东西走向建兴路至筼筜段）由东向西单向通行；四是筼筜路（靠筼筜湖边南北走向筼筜至湖滨北路段)由南向北单向通行。

实施片区交通组织优化主要工作。一是牵头组织规划、市政及当地政府针对片区用地性质、路网结构、道路通行条件、配套交通设施及交通流运行特征，根据相关规范标准制定单向交通组织方案；二是在方案制定的基础上，主动深入辖区居委会、住宅小区物业委员会与小区居民进行面对面沟通，向居民解释说明工作背景和方案措施，不断细化调整交通组织方案，进而征得小区居民的认可和支持；三是完善标志标线和监控设施，此次共施划和擦除交通标线10920米、设置交通标志70面、设置监控设施3处用于闯单行道抓拍；四是完善片区慢行系统。结合片区交通组织调优，我们会同市政完善了筼筜路靠湖一侧人行步道，同时增设3处LED发光人行指引标志，完善了该片区慢行指引系统。五是规范设置占道停车泊位。在对道路实施单行交通组织的基础上，按照相关设置规范标准，设置占道停车泊位。据统计：此次新增占道停车泊位115个，幼儿园门口接送车辆临时停车泊位18个。

片区单向交通组织方案将于2月14日0时起正式实施，相关单行道交通组织方案示意图将在公安交通管理局公众服务网站公布，请广大市民浏览熟知。下一步结合片区交通组织优化工作，针对该片区环筼筜湖畔是厦门市较为成熟的咖啡文化休闲区，我们将与相关部门积极互动，提升该区域景观和品质。

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