中国传媒联盟 讯：接到报警后泉州海事局“海巡0803”在第一时间，3时35分赶赴疑似海域，经过大范围海上巡查发现疑似海域存在明显油迹带，据分析，失联船舶若在疑似海域发生意外，因来不及关闭油舱通风口，必将在海面出现明显油迹带。

红点志处为事发水域

泉州海事局立即从厦门调派打捞公司携带专业设备对疑似海域进行水下探测，以尽快查找到失联船舶和船员。同时指挥中心协调距离疑似海域较近的两艘专业清污船“兴通106”和“兴通101”起锚赶赴事发海域。上午10时45分，清污船先后抵达疑似海域开展海面清污工作，另有一批清污应急物资在崇武码头集结完毕备用。15时50分，专业打捞公司水下探摸人员抵达疑似海域开展扫测作业，寻找失踪船舶。但由于疑似海域风力达6-7级，阵风8级，海面浪高5-6米，水下扫测工作难度很大。截至目前，相关人员正在对已搜集到的水下探测结果进行核查。下一步，一旦扫测发现失联船舶位置，则将派出潜水员进行进一步核实。

截止目前，共连续开展海上搜寻近19小时，先后出动“海巡0803”、“东海救195”、“新港拖6”、“新港拖02”等4艘专业救助船舶，以及“闽惠渔00226”、“闽惠渔01599”、“闽泉台渔09016”、“闽泉台渔06386”等多艘附近作业渔船及过往商船参与搜寻。

据了解，“新宝航87”轮船上人员共6名，其中5名为福州平潭籍分别为，陈子东、林辉、施生杰、林而祥、苏某（名字不详），另有1名为江西人刘东根。该轮船厂76.4米，载重吨2559吨，本航次装载2200吨砂，在前往江苏的途中失联。（黄友恭　王文　庄金松　丁志辉　报道）